發動機積碳，無論是怠速抖動或是油耗高、燒機油等車輛的問題，都與積碳息息相關，就如人類的“濕毒”，“濕毒”是百病之源，這個積碳就是這樣的類比邏輯，減少積碳產生，成為養護車輛的重要目的之一，同樣地，現在流行使用的燃油寶，就是為了降低發動機積碳產生而應運而生的。

技術人員一直致力于尋找更有效地幫助車輛清除積碳的方案，讓車輛開起來動力更足，降低燒機油等問題的出現，內窺鏡這個儀器就是檢查缸內積碳嚴重程度的工具，非常清晰看到缸內積碳的量及積厚度。在最早的時候，清洗積碳的流行方法就是用打吊瓶清洗積碳，再后來，寶馬廠家研發的通過核桃砂清洗發動機缸內的積碳，近幾年流行干冰清洗積碳，對付積碳問題的技術一直在進步。

就像任何一種新型的技術及物種，越來越先進的方法與手段能幫助人們高效解決問題，彌補之前方法的不足。如，最早之前的打吊瓶方式清除缸內積碳，就是化學方式，用一些化學清洗劑，通過吊瓶滴入缸內，進行溶解積碳，但是化學方法會產生二次廢物，污染環境，且效果一般，無法清除如進氣系統等部位的積碳。清除積碳，于是乎，核桃砂清洗積碳的方法誕生了

什么是核桃砂清洗積碳

核桃砂清除積碳項目，最早應用于寶馬MINI車輛上，主要用于清洗進氣系統、進氣門的積碳，徹底解決怠速抖動，動力不足，排放燈點亮燈故障現象，是寶馬主機廠指定的維修保養項目，后來這種方法被普及到各車系；從名字上就能看到，這種方法的主要清洗原料是核桃砂，核桃砂是一種天然產品，并不是化學成分，費用成本較低。相較于打吊瓶的方式，它的進步在于能徹底解決進氣道積碳導致的發動機排放燈點亮故障。

核桃砂清洗積碳的原理

核桃砂清洗積碳是通過物理方法，把缸內積碳吸出來，通過核桃砂積碳清除設備吹出來的高壓速顆粒流在封閉的空間里翻滾、撞擊…… 把附著在氣門以及進氣道壁上的膠質的積碳沖刷下來，最后利用機器自帶的抽吸裝置把核桃砂跟清洗下來的積碳吸出來。

核桃砂清洗積碳的特點

①不會排放污染物，無害，無殘留，效果好。也能清洗到進氣道積碳等較難清洗的位置；核桃砂本身是一種有機顆粒物，不會對發動機材質有任何硬傷害，就算有少量進入到發動機內，也會被燃燒掉，所以不會損傷發動機；

②價格適中。

似乎核桃砂清洗積碳已經很好滿足我們的需求了，為什么又演進一個叫“干冰清洗積碳”的家伙呢？比起核桃砂清洗積碳，有哪些進步？我們來了解關于干冰清洗積碳的原理及特點

干冰清洗積碳的原理

這種手段的主角是干冰，干冰是固態的二氧化碳，在極端高壓下，把二氧化碳冷凝成無色的液體，再在低壓下迅速凝固而得到，因而它極易揮發。原理主要是通過高壓空氣將干冰粒噴射到需求清洗的工作表面，利用溫差的物理反應，使不同的物質在不同的收縮速度下產生脫離。

干冰清洗積碳的特點

①高效、安全無殘留、節能。因干冰比核桃砂的顆粒度更細，能清洗干凈活塞頂部；還有一個優點就是，干冰噴射對大多數基體不會造成損傷，可以安全用于電器部件。

②: 價格較高。相較于核桃砂清洗積碳，這種方法的成本也較高，一般四缸在2000+左右，六缸大約在3000以內。